В Санкт-Петербурге одобрены проекты реконструкции двух исторических мостов, соединяющих остров Новая Голландия с набережной Адмиралтейского канала. Речь идет о 1-м и 2-м мостах Круштейна.
Проекты реконструкции
«Предусмотрены работы по реконструкции мостов без изменения их внешнего облика и объемно-пространственных характеристик», — говорится в заключении комитета.
Это важный аспект, поскольку обновление исторических объектов должно проводиться с максимальным уважением к их исторической ценности и архитектурному наследию. Проекты реконструкции 1-го и 2-го мостов Круштейна предполагают проведение необходимых ремонтно-восстановительных работ, направленных на укрепление конструкций и продление срока их службы.
История мостов
На месте 1-го моста Круштейна с 1830-х годов существовала деревянная переправа. Нынешний металлический мост построен в 1939 году, его общая длина — 14,3 м. 2-й мост Круштейна появился на картах города в 1800-х годах.
Современный железобетонный мост построили в 1959 году по проекту архитектора Льва Носкова, его длина — 14,8 м. Как сообщает РБК, последний раз капитальный ремонт мостов проводился в 2016 году, когда остров Новая Голландия уже был открыт для посетителей.
Новая Голландия: продолжение реставрации
Реконструкция мостов Круштейна — это часть масштабного проекта реконструкции территории острова. Ранее петербургские власти продлили сроки реставрации Новой Голландии до 2031 года.
Проект требует значительных финансовых вложений и высокой квалификации специалистов. Однако результаты этой работы будут впечатляющими, поскольку остров превратится в современное и удобное общественное пространство, сохранив при этом свою историческую ценность.
Читайте также:
Арт-кластеры и мастерские: где искать вдохновение и авторские сувениры в Петербурге
Весеннее настроение в Ботаническом саду: для петербуржцев подготовили настоящий «сиреневый бум»
Переход на новой развязке Петрозаводского шоссе скоро откроют: названы сроки
