Для петербуржцев это название рисует совсем иную картину: огромный жилой массив на севере города с уходящими за горизонт высотками.
Парадокс в том, что этот современный урбанистический пейзаж получил свое имя от настоящего, рукотворного холма с богатой и драматичной историей, расположенного совсем рядом, в Шуваловском парке.
Европейская традиция на русской земле
Чтобы понять происхождение названия, нужно вернуться в XVIII век. В то время в Европе зародилась мода на создание в крупных пейзажных парках искусственных холмов — "Парнасов".
Они служили смотровыми площадками, с которых открывался лучший вид на окрестности.
Следуя этой традиции, владельцы усадьбы в Парголово, Шуваловы, силами крепостных крестьян насыпали шестидесятиметровый холм.
В XIX веке петербургский Парнас стал излюбленным местом для прогулок.
Горожане поднимались на его вершину, чтобы полюбоваться закатами и панорамой столицы.
Сохранились свидетельства, что в ясную погоду с горы можно было разглядеть даже воды Финского залива.
Трагическая история холма
XX век оставил на горе глубокие шрамы.
Во время Великой Отечественной войны под Шуваловским парком была создана сеть подземных ходов, сходившихся в резервном штабе Ленинградского фронта, который располагался прямо под Парнасом.
После войны бункер забросили, и о его существовании со временем забыли.
Эта забывчивость привела к трагедии в 1991 году.
Местные мальчишки, исследуя старые тоннели, оказались в ловушке — своды одного из ходов обрушились.
Спасатели немедленно начали раскапывать гору с северной стороны, пытаясь добраться до детей, но, к сожалению, спасти их не удалось.
С тех пор холм имеет свою асимметричную форму: его северный склон срыт, оставшись вечным памятником тем трагическим событиям.
Рождение нового района
Связующим звеном между старой горой и новым районом стала станция метро.
В 2006 году, посреди чистого поля, была открыта станция "Парнас".
Изначально ее строительство было обусловлено необходимостью обслуживать новое электродепо "Выборгское".
Однако именно появление метро стало катализатором для освоения этой территории.
Для застройщиков наличие готовой транспортной инфраструктуры стало решающим фактором.
Вскоре на пустынных землях вокруг станции началось масштабное строительство одного из самых крупных жилых комплексов в городе, который и унаследовал историческое название.
Два лика современного Парнаса
В отличие от многих других новых районов Петербурга, Парнас застраивался преимущественно одной компанией, что придало ему архитектурное единство.
Здесь нет хаотичной пестроты, а дома расположены по единому плану.
Некоторые здания даже украшены забавными декоративными элементами, отсылающими к классической архитектуре, — например, колоннадами во дворах.
Однако у этого единства есть и обратная сторона — гигантские масштабы.
Дома высотой в 25 этажей создают ощущение "человеческого муравейника", а дворы, отданные под огромные парковки, часто лишены уюта.
При этом район продолжает развиваться: строятся новые школы и детские сады, а на месте пустыря на Заречной улице запланировано создание большого парка, который может стать точкой притяжения для всех жителей.
Так имя "Парнас" прошло удивительный путь: от модного элемента парковой архитектуры XVIII века, через трагедии XX столетия, к названию станции метро и, наконец, к бренду целого городского района.
И сегодня с вершины старой горы в Шуваловском парке открывается вид не на Финский залив, а на бесконечные ряды новостроек, носящих ее имя.