Десятибалльные пробки, серая каша вдоль дорог и затопленные машины — такая картина в Петербурге не редкость зимой. Несмотря на закупку спецтехники и мобилизацию служб, уборка снега ежегодно оказывается проблемой. Почему городу не удается справляться с этой задачей, несмотря на все усилия, хотя в Москве можно спокойно пройти десять километров и даже не испачкать ноги, только испортить подошву реагентами.
Снежный коллапс начала 2024 года
Президент Фонда развития городского самоуправления «1870» Кирилл Страхов считает, что проблема кроется в слишком централизованном управлении,
«Руководить уборкой снега в мегаполисе из Смольного — это долго и неэффективно. За последние пять лет расходы на содержание дорог выросли с 7,1 до 13,2 млрд рублей, а техника закупалась на сумму от 291 млн до 1 млрд рублей, но качество уборки не улучшилось».
Несостоятельность ГОСТов
Комитет по благоустройству ссылается на нормы ГОСТа, по которым проезжую часть и тротуары следует очистить в течение 3-6 часов после снегопада, а скользкость устранить за 5 часов после ее обнаружения.
Проблема в том, что снег может идти несколько часов, а порой и дней подряд, и уборка затягивается.
Почему в Москве дороги чище, чем в Петербурге
Москва, в отличие от Петербурга, ужесточила требования к уборке снега: на расчистку дорог уходит 2-3 часа. Столица задействует более 10 тыс. единиц техники и использует десятки снегоплавильных комплексов. Для сравнения, в Петербурге в начале 2024 года работало всего 1756 единиц техники, последние закупки были в 2019 году.
Возможно, городу стоит пересмотреть подход к управлению уборкой снега, делегировать больше полномочий муниципалитетам и искать дополнительные ресурсы для повышения эффективности работы. Пока же снежная зима остается неизменным испытанием для Петербурга, его жителей и туристов. Еще мы рассказали, почему в других городах у власти мэры, а в Петербурге именно губернатор.
