В Петербурге продолжается масштабное обновление вагонов метро — на Кировско-Выборгской линии вышли новые поезда «Балтиец», ставшие настоящим шагом вперед в развитии подвижного состава.
Эти современные поезда изготавливаются практически полностью из отечественных комплектующих — около 90% материалов, узлов и деталей российские, а сборка происходит в Петербурге.
Особенности и вместимость поездов «Балтиец»
Поезд «Балтиец» разрабатывается специально для особенностей и потребностей Петербургского метрополитена.
Один состав может вместить до 1478 пассажиров, что очень важно для линии с большой пассажиропотоком.
В поезде есть 324 сидячих места, а главное — салон сделан просторным и продуманным так, чтобы людям было удобно не только стоять, но и проходить внутри вагона.
Новая дверная система и комфорт для пассажиров
Одной из ключевых новинок стала новая дверная система: прислонно-сдвижные двери на 20 см шире, чем у предыдущих моделей. Это значительно ускоряет посадку и высадку пассажиров.
Комфорт внутри тоже на высоком уровне: установлены кондиционеры с вентиляцией и системой очистки воздуха, сиденья обиты износостойкой экокожей, а поручни имеют покрытие из нержавеющей стали.
Для удобства пассажиров в вагонах есть USB-разъемы для зарядки телефонов и мультимедийные табло на бортах — они показывают важную информацию о маршруте и текущем положении поезда.
Масштаб обновления и планы
Сегодня на линии уже эксплуатируется 280 вагонов «Балтиец», а до конца 2025 года планируется поставить еще 120 новых составов — это позволит почти половине парка метро Петербурга обновиться.
После запуска доля этих современных поездов на красной ветке составила 50 процентов, пишет пресс-служба Смольного.
Кроме того, в городе готовятся проекты новых станций, в том числе «Каретная», «Броневая», «Заставская» — для них также выделяется значительное финансирование.
Новое поколение поездов «Балтиец-2»
Помимо этого, в этом году начинается эксплуатация нового поколения поездов «Балтиец-2».
Отличительная особенность новых вагонов — их яркий фиолетовый цвет, он соответствует пятой линии метро, на которой они будут работать.
Среди технических новшеств — усовершенствованная система вентиляции, усиленная шумоизоляция и электромагнитные муфты в дверях. Первые составы «Балтиец-2» выйдут на линию уже в конце этого года.