На российском рынке классические пикапы не получили широкого распространения из-за высокой цены и ограниченной практичности. В России их задачи выполняет полноприводная двухрядная Газель NN «Фермер».
Проходимость
О своем опыте поездки на ней рассказал автор "За рулем". Тестировали машину за городом, где она хорошо показала себя в условиях бездорожья. Оказавшись перед упавшим на дорогу деревом, водитель подключил передний мост и включил понижающую передачу, и "Газель" успешно преодолела препятствие.
Кабина на 7 человек
В кабине можно разместить до семи человек в два ряда, правда места для второго ряда немного. На передней панели два верхних отделения; крышка меньшего из них может служить держателем для телефона с навигатором. Сиденье водителя — с подвеской.
Двигатель и трансмиссия
- Установлен турбодизель G-серии. Его характеристики:
- Мощность — 150 л.с.
- Крутящий момент — 420 Н·м, доступен с 1700 об/мин.
- КПП — 6-ступенчатая механическая.
- Привод — подключаемый полный.
Благодаря высокому моменту машина уверенно движется на шестой передаче уже с 50 км/ч. Механизм переключения передач работает чётко, без излишних усилий. Подвеска с грузом в тонну становится мягче, раскачивание отсутствует.
Цена и конкуренты
Стоимость Газели NN 4×4 «Фермер» — 3,7 млн рублей. Это дороже классических пикапов, но они меньше по размерам и уступают в проходимости. Полноразмерные американские пикапы стоят значительно больше.
Мнения водителей:
"Кабину надо четырёхдверную и удлиненную на 20 см, для задних пассажиров. Спинку переднего пассажирского дивана раздельную, ближнюю к водителю складную в большой стол. Бензиновый, бензо-газовый ДВС, а не только безальтернативный дизель".
"За такие деньги можно и автомат коробку, которой у нас походу никогда не будет, для незамутненного чистого управления без излишеств есть УАЗ СГР."
Газель NN 4×4 «Фермер» подойдёт для фермерских хозяйств, охотничьих угодий и поездок по бездорожью. Она сочетает грузоподъёмность, проходимость и возможность перевозить семерых. Однако высокая цена делает её доступной не каждому. Если бюджет ограничен, остаётся стандартная заднеприводная Газель.
Фото создано при помощи ИИ
Ранее Городовой рассказал, как отличить фирменную АЗС от франшизы.