Российские железные дороги вновь анонсируют масштабные изменения, затрагивающие само сердце пассажирских перевозок.
Классические плацкартные и купейные вагоны, десятилетиями служившие основой дальних путешествий, постепенно готовятся уступить место более современным и приватным форматам.
Эта трансформация — не просто косметический ремонт, а внедрение принципиально нового подхода к личному пространству в поезде.
Капсулы вместо ячеек: отложенная революция комфорта
Компания РЖД на протяжении нескольких лет работает над проектом, который обещает радикально изменить опыт путешествия.
Речь идет о создании капсульных вагонов, где каждая посадочная ячейка будет фактически трансформирована в отдельный мини-номер.
Это пространство должно предоставить пассажиру автономную зону с собственным освещением и нишей для хранения вещей, обеспечивая “ощущение полного личного пространства”.
Однако, как это часто бывает с проектами столь высокой сложности, сроки реализации сдвигаются. Заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников сообщил о переносе сроков:
“Теперь капсульные вагоны ожидаются не ранее 2028 года”.
Причина задержки кроется в необходимости глубокой инженерной подготовки и синхронизации новой технологии с общими изменениями железнодорожной инфраструктуры, чтобы обеспечить соответствие новым стандартам безопасности и комфорта.
Габарит “Т”: шаг к простору уже в 2026 году
Пока разработка капсул находится на стадии доработки, пассажиры увидят другую, не менее важную новинку значительно раньше.
Уже в 2026 году РЖД планирует запустить в эксплуатацию вагоны расширенного габарита “Т”. Эти составы предложат заметное увеличение пространства по сравнению со стандартными моделями.
Обновления коснутся ключевых параметров: “ширина увеличится на 28 сантиметров, длина — на 73 сантиметра”. Это позволит расширить количество купе до десяти, делая спальные места “длиннее и удобнее”.
Кроме того, ожидается появление обновленных плацкарт и купе нового образца, а также полностью переработанных вагонов-ресторанов.
Приватность без баснословных цен
Основной вектор развития новых форматов направлен на предложение доступного, но приватного способа путешествия на дальние расстояния.
Каждое место в будущих вагонах будет реализовано как индивидуальная капсула, оснащенная “закрытая зона для отдыха, регулируемый мягкий свет, полка для багажа прямо у ног”.
Федеральная пассажирская компания настаивает, что капсульные вагоны не призваны полностью заменить плацкарт. Они станут “дополнительной опцией для тех, кто предпочитает спокойствие и уединение без существенных переплат”.
Данный формат ориентирован, прежде всего, на одиночных путешественников, ценящих уединенную атмосферу без постоянного присутствия посторонних.
Ограничения нового формата
Тем не менее, у капсул есть и свои ограничения. Пассажирам с крупным багажом или тем, кто путешествует компанией, новые ячейки могут показаться неудобными.
Пространство в них строго лимитировано, и “возможности объединить места рядом не будет”.
В РЖД подчеркивают, что проект находится в стадии активной проработки. Специалисты продолжают изучать зарубежный опыт для адаптации решений к российским реалиям.
Многолетняя работа над концепцией свидетельствует о стремлении создать не просто временную меру, а по-настоящему продуманный и долговечный продукт для миллионов пассажиров.
Читайте также эксклюзивные и самые интересные материалы портала Городовой.