«Каменка»: прочный фундамент и новые пересадки
На Невско-Василеостровской линии строят участок за станцией «Беговая». Главная точка работ сейчас — будущая станция «Каменка». В старых проектах ее можно найти под названием «Зоопарк».
Грунты в Петербурге сложные и капризные. Чтобы станция простояла века, строители уходят глубоко под землю. В грунт уже вклинили мощные 38-метровые колонны.
Сейчас рабочие заливают бетонную подушку и готовят прочную крышу котлована — верхнюю плиту. Она скрепит всю конструкцию, сообщает канал "Подземник".
Вместе с «Каменкой» строят станцию «Богатырская». Там рабочие уже разбирают элементы старых тоннелей. В будущем с «Каменки» можно будет перейти на станцию «Шуваловский проспект» фиолетовой ветки.
«Фрунзенская»: секретный купол и семь этажей
Станция синей ветки «Фрунзенская» закрыта для пассажиров с лета 2024 года. Старый советский павильон почти полностью разобрали. Но с ним поступили бережно.
Историческую деталь — так называемый «бронекупол» над кассами — решили сохранить. Его просто встроят внутрь нового здания.
Что появится на месте старого вестибюля: Здесь строят настоящий многоэтажный комплекс. Всего в нем будет 7 этажей (два из них — под землей). Строители уже бетонируют третий этаж. Со стороны Московского проспекта уже видны арки будущего входа.
В новом здании разместят Единый диспетчерский центр. Оттуда специалисты будут управлять движением всех поездов петербургского метро.
Сроки работы
Снова зайти на «Фрунзенскую» пассажиры смогут 1 июня 2027 года. Однако полностью весь комплекс с офисами диспетчеров достроят только к 2029 году.
Ранее «Городовой» рассказывал, кто и за сколько отремонтирует легендарный павильон «Площади Восстания».