Петербургское метро прирастает новыми станциями сразу в нескольких районах. Работа кипит и на севере, и на юге города.
На «Броневой» готовят место для «Авроры»
На пересечении Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта кипит работа — здесь строят вестибюль будущей станции «Броневая». Это будет часть новой «коричневой» ветки.
Строители уже выкопали гигантскую яму. Представьте себе дом в семь этажей — вот такая глубина у этого котлована. Чтобы земля не обвалилась, по краям залили 166 мощных свай, сообщает "Подземник".
Сейчас рабочие собирают «ложе» — специальный фундамент, на который установят огромный проходческий щит под названием «Аврора».
Почему это важно? «Аврора» — это не просто машина, а настоящая легенда нашего метростроя. Именно этот щит прогрызал сложнейшие наклонные ходы для «Адмиралтейской» и «Горного института».
На севере ждут «Надежду»
В Приморском районе новости не менее масштабные. Там продлевают «зеленую» ветку от «Беговой» в сторону будущих станций «Богатырская» и «Каменка».
На Шуваловском проспекте почти закончили строить огромный технический колодец. Его глубина — около 40 метров. Это место станет «финишем» для другого знаменитого щита — «Надежды».
«Надежда» — машина уникальная. Она строит не обычный тоннель, а один большой двухпутный, где поезда едут рядом.
Сейчас щит движется под землей в сторону этого котлована. Когда он доберется до цели, его разберут и вытащат на поверхность. На месте этой гигантской ямы позже построят вентиляционную шахту.
Строительство метро в Петербурге сейчас переживает «второе дыхание». Хотя точные даты открытия новых участков часто сдвигаются, нынешние темпы на «Броневой» и в Приморском районе внушают оптимизм.
Ранее «Городовой» рассказывал, как петербуржцы называют станции метро на самом деле.