Петербург постоянно в движении. За девять месяцев горожане проехали на автобусах, троллейбусах, трамваях и метро почти 1,3 миллиарда раз. Поток огромный, но стабильный — примерно столько же поездок было и годом ранее.
Город окончательно перешел на «цифру», а привычные монеты и купюры тихо уходят в историю.
Два безоговорочных лидера
Чудес не произошло: петербуржцы любят экономить. Больше 80% всех поездок приходятся всего на два способа оплаты:
- «Подорожник» — абсолютный чемпион (532 млн поездок).
- Городские льготные проездные — идут след в след (529,8 млн поездок), рассказали в городском Комитете по транспорту.
С льготниками все понятно: число поездок по студенческим, ученическим и пенсионным билетам только растет.
А вот популярность «Подорожника» объясняется просто: разовая поездка по банковской карте или за наличные стоит ощутимо дороже. Зачем платить больше, если можно приложить зеленый пластик?
Мелочь осталась в прошлом
Наличные деньги в транспорте почти вымерли. За девять месяцев ими оплатили скромные 13,6 млн поездок — это всего около 1% от общего числа.
Причина на поверхности. После транспортной реформы и исчезновения старых маршруток наличка стала просто неудобной.
Кондукторы есть далеко не везде. Чтобы заплатить бумажными деньгами, пассажиру часто нужно заранее покупать разовый билет с QR-кодом на остановке или в кассе. Тратить на это время никто не хочет.
Обычные банковские карты держатся бодрее — 192,8 млн оплат. Но ими чаще пользуются туристы или те, кто спускается в метро от случая к случаю.
Главный хит года — пересадки
Настоящей «звездой» статистики стал билет «90 минут». По нему проехали 6 миллионов раз — это сразу на 38,2% больше, чем годом ранее.
Секрет прост: за фиксированную сумму пассажир может один раз проехать на метро и сделать сколько угодно пересадок на наземном транспорте в течение полутора часов.
Горожане наконец распробовали этот тариф и поняли, как сильно он бережет бюджет при сложных маршрутах.
Петербуржцы голосуют рублем за скорость и выгоду. Наличные стали пережитком, разовые билеты теряют смысл, а пересадочные тарифы набирают силу.
Следующий логичный шаг — полный уход от пластика: город уже активно тестирует виртуальный «Подорожник» для смартфонов, чтобы для оплаты проезда требовался только телефон.
Ранее «Городовой» рассказывал, о чем договорились Петербург и Беларусь на встрече в Минске.
