В центре Петербурга начались масштабные работы для новой, Красносельско-Калининской линии. В метрострое ее называют шестой, а на картах она будет коричневой.
Сейчас строители работают прямо на оживленных улицах.
Зачем дырявят Невский проспект?
Если вы видели буровые вышки возле «Галереи» или у дома №77 на Невском проспекте — не пугайтесь. Это геологи исследуют грунт.
Чтобы построить участок от станции «Каретная» до «Суворовской» (через «Лиговский проспект-2» и «Знаменскую»), нужно сделать около 130 скважин.
Некоторые из них уйдут вниз на 125 метров, сообщает канал "Подземник".
Грунт в центре Петербурга очень сложный. Здесь полно древних подземных размывов и плывунов. К тому же сверху стоят старинные дома, а под землей переплетены сотни труб и кабелей.
Геологам нужно точно знать, выдержит ли земля будущие тоннели.
Землю буквально заморозят: что происходит на «Боровой»
На углу Лиговского проспекта и улицы Тосина скоро появится станция «Боровая». Раньше здесь была унылая промзона, а сейчас кипит стройка шахты № 850.
Поскольку земля в Петербурге сырая, строители используют хитрый метод:
- Сначала делают прочный железобетонный «колодец» (форшахту).
- Вставляют в землю трубы и буквально замораживают грунт вокруг.
- Когда вода в земле превращается в лед, внутри этой ледяной стены можно безопасно копать глубокую шахту, не боясь протечек.
Эта шахта заработает только к концу следующего года. Процесс долгий, но верный.
Стройка в историческом центре — это всегда ювелирная работа. Но процесс запущен, и через несколько лет карта петербургской подземки серьезно изменится.
Ранее «Городовой» рассказывал, как метро Петербурга оберегают от затопления.