В Петербурге набирает обороты стройка века — Широтная магистраль скоростного движения (ШМСД). Простыми словами, это восточный аналог ЗСД.
Новая трасса свяжет противоположные районы города и выведет транзитные машины из центра.
Недавно проект прошел важную веху. Главгосэкспертиза одобрила документацию на 2–4 этапы строительства, сообщили в комитете по инвестициям Петербурга.
Зеленый свет от экспертов
Строители получили главные разрешения. Госкомиссия изучила все документы и дала добро на подготовку земли и возведение сложных развязок.
Это значит, что проект вырос из бумажной стадии. Теперь строители могут официально и без задержек прокладывать дорогу, менять пути РЖД и готовить территорию дальше.
На стройплощадках кипит работа
Прежде чем класть асфальт, нужно расчистить место. Работы идут полным ходом от Витебского проспекта до самого КАДа:
- Искали снаряды: саперы уже полностью обследовали и очистили 3,2 миллиона квадратных метров земли.
- Считали историю: возле Финляндского ж/д моста закончили раскопки археологи.
- Переносят коммуникации: под землей перекладывают сотни километров труб и кабелей — воду, газ, свет и связь.
Всю эту огромную черновую работу планируют завершить к концу 2027 года.
Мосты, эстакады и развязки
Трасса пройдет через сложные городские узлы. Чтобы не мешать поездам и местным улицам, дорожники построят многоуровневые эстакады:
- Появится гигантский путепровод над рельсами у станции «Дача Долгорукова».
- Сложную развязку построят возле Ладожского вокзала.
- Ширина новой дороги составит от 4 до 8 полос.
Дополнительный факт: главным украшением и важнейшей частью ШМСД станет новый разводной мост через Неву в створе улицы Фаянсовой.
Он появится впервые за десятки лет и сильно разгрузит соседние Володарский мост и мост Александра Невского.
Зачем трасса обычным водителям?
Сегодня добраться из Невского или Красногвардейского района на юг города — настоящий квест. Приходится либо стоять в центре, либо делать крюк по КАД.
ШМСД решит эту проблему. Она напрямую свяжет восточные «спальники» с ЗСД, центром и выездом в Ленобласть. Для транзитных фур центр города станет просто не нужен.
Обратите внимание: как и ЗСД, новая Широтная магистраль будет платной. Проект строят по концессии — то есть с привлечением частных инвесторов.
Но экономия времени для водителей будет колоссальной.
Когда ждем открытия?
Строить и запускать трассу будут поэтапно:
- До конца 2027 года — полностью подготовят всю землю под дорогу.
- С 2029 по 2031 год — планируют постепенно вводить 2–4 этапы магистрали в эксплуатацию.
Разрешения на строительство ключевых участков концессионер уже получил, так что процесс идет строго по графику.
Ранее «Городовой» рассказывал, что происходит на рынке труда в Петербурге и Москве.