Вместо старой промзоны — выход на Лиговский: подробности строительства новой «Боровой»

Строительство «коричневой» ветки метро в Петербурге продвигается. Станцию "Боровая" строят во Фрунзенском районе. Раньше здесь была серая промзона, а теперь вовсю кипит работа.

Наземный вестибюль построят на пересечении Лиговского проспекта и улицы Тосина, сообщает телеграм-канал «Подземник».

Сейчас строители расчищают место: сносят старые постройки и готовят площадку для стартового котлована. Сама платформа будет находиться очень глубоко — более 50 метров под землей. Это примерно высота 18-этажного дома.

Кто роет тоннели?

В октябре прошлого года под землю запустили огромный проходческий комплекс «Вера». Сейчас она уже почти подобралась к границе «Боровой» — осталось пройти всего 200 метров.

Но «Вере» скоро станет не так одиноко. На помощь ей спешит новый щит, который сделали прямо у нас, на Обуховском заводе. Петербуржцы сами выбрали ему имя — «Любовь». За этот вариант проголосовали почти 45% участников опроса.

«Любовь» планируют запустить в работу уже в июне, сразу после завершения Экономического форума (ПМЭФ). Это будет уже шестой щит, работающий в петербургской подземке.

Какие еще станции откроют?

«Боровая» — это только часть большого пути. На новом участке Красносельско-Калининской линии появятся еще три станции:

• «Броневая»
• «Заставская» (с неё можно будет пересесть на «Московские ворота»)
• «Каретная» (пересадка на «Обводный канал»)

Важно понимать: «коричневая» ветка жизненно необходима городу. Она должна разгрузить «красную» линию и связать Юго-Запад с центром.

Ранее «Городовой» рассказывал, что в Лахте одобрили стройку необычного конного центра.