Мечта нескольких поколений горожан начинает обретать реальные черты. Стало известно, где построят станцию «Фарфоровская» и с каких участков вообще начнётся стройка.
«Фарфоровская»: метро вместо гаражей
Власти города определились, где появится вестибюль станции «Фарфоровская». Она расположится между будущими станциями «Елизаровская-2» и «Международная-2», сообщает канал "Подземник".
Для входов и выходов выбрали «треугольник» в Невском районе — между Железнодорожным и Белёвским проспектами и ж/д путями. Сейчас там стоят гаражи и склады. Их снесут, а вдоль путей проложат новую автодорогу.
У «Фарфоровской» будет два отдельных павильона на поверхности — примерно как на станции «Горный институт».
Но запасаемся терпением. В городской программе до 2029 года этой станции нет. Реально увидеть «Фарфоровскую» мы сможем, скорее всего, ближе к 2040 году.
С чего начнут строить Кольцевую?
Пока «Фарфоровская» остается на бумаге, проектировщики взялись за северный участок Кольцевой. До 3 ноября в городе идут общественные обсуждения проекта первых двух отрезков.
Стройку разделили на две части:
- От «Лесной-2» до «Площади Калинина» (протяженность 3,8 км). Здесь построят две глубокие станции:
- «Арсенальная» — с выходами на проспект Маршала Блюхера.
- «Площадь Калинина» — с выходами на перекресток Кондратьевского и Полюстровского проспектов.
- От «Площади Калинина» до «Ладожской-2» (протяженность 4,5 км). На этом отрезке появятся еще две станции: «Полюстровский проспект-2» и «Большеохтинская-2».
Обслуживать поезда новой линии будет отдельное электродепо — «Ладожское». Документы по нему уже утвердили, сообщили в Смольном.
Зачем городу нужно свое «кольцо»?
Сейчас почти все ветки петербургского метро идут через центр. Из-за этого пересадочные узлы вроде «Технологического института» или «Площади Восстания» перегружены в часы пик.
Кольцевая линия свяжет между собой спальные районы. Горожанам больше не придется ехать в центр только для того, чтобы пересесть на соседнюю ветку.
Что построят в ближайшие годы?
Кольцевая линия — проект долгосрочный. Но метро строят и прямо сейчас.
Сегодня под землей работают несколько проходческих щитов. Прямо сейчас основные силы брошены на Красносельско-Калининскую (коричневую) и Лахтинско-Правобережную (оранжевую) линии.
Уже до 2030 года власти обещают открыть четыре новые станции на коричневой ветке:
- «Броневая»
- «Заставская»
- «Боровая»
- «Каретная»
А ознакомиться со схемами будущей Кольцевой линии и оставить свое мнение можно на сайте Комитета по градостроительству (КГА) до начала ноября.
Ранее «Городовой» рассказывал, спасет ли Кольцевая линия от «бутылочного горлышка» на окраинах Петербурга.