Раньше слетать из Москвы в Петербург было делом привычным и быстрым. Но в 2026 году ситуация резко изменилась.
Пассажиры массово отказываются от перелетов. Цифры впечатляют: авиатрафик между двумя столицами рухнул на 18%, сообщает "Коммерсант". Это в шесть раз сильнее, чем в среднем по России.
Небо на замке: фактор «Ковров»
Главная причина, которая путает все карты — режим «Ковер». Это когда аэропорты закрывают из-за угрозы беспилотников. Для обычного человека это означает неопределенность.
Можно просидеть в зале ожидания три часа, а можно и вовсе никуда не улететь.
Для бизнеса это критично. Если у тебя встреча в 12:00, ты не можешь рисковать. Эксперты говорят, что именно из-за «дроновой угрозы» авиация не досчиталась 7% пассажиров.
Сапсаны наносят ответный удар
Пока авиация буксует, железная дорога празднует победу. Деловые люди массово пересели на поезда. Сейчас 70% всех бизнес-поездок между Москвой и Петербургом проходит на рельсах.
Из них почти всё — это скоростные «Сапсаны».
Логика проста:
- Предсказуемость. Поезд уйдет и придет вовремя.
- Центр города. Не нужно тратить время и деньги на такси до Шереметьево или Пулково.
- Комфорт. В поезде работает интернет, можно спокойно работать все 4 часа пути.
Пулково больше не нужен транзит через Москву
Раньше Москва была «воротами в мир». Хочешь в Турцию или Эмираты — лети сначала в столицу. Теперь всё иначе.
Из питерского Пулково появилось много прямых рейсов за границу. Пассажирам больше нет смысла делать крюк через Москву. Прямой перелет экономит и время, и нервы.
А что с машинами?
Не стоит забывать и про трассу М-11 «Нева». Платная дорога позволяет доехать от двери до двери за 6–7 часов.
Для семей с детьми или компаний из нескольких человек это часто выходит дешевле и удобнее, чем покупать билеты на самолет и проходить бесконечные досмотры.
Итог в цифрах
Если разложить падение интереса к полетам по полочкам, получится такая картина:
- 8% пассажиров ушли на поезда ради надежности.
- 7% испугались задержек из-за закрытия неба.
- 4% — это общее снижение спроса на полеты по стране.
Самолет перестал быть самым быстрым способом попасть из Москвы в Петербург, если учитывать дорогу до аэропорта и возможные задержки.
Ранее «Городовой» рассказывал, зачем ради ВСМ строят 900-тонные краны и гигантские переправы.