Айтишники в шоке: пока они сутками ковыряются в коде, курьеры носят пакеты и получают такие же, а то и большие деньги. Как так вышло, что доставщиков стали ценить даже выше инженеров, проектирующих социально важные объекты. Спросили об этой нейросеть, и вот что выяснили.
Доставка на пике популярности
Люди ленятся идти в магазин, а «Пятёрочка», «Магнит», «Купер» и другие сервисы этим умело пользуется. Заказы валят, курьеры нарасхват. Вечером и в выходные одному доставщику удаётся закрыть до 40 заказов за смену. Больше заказов — больше денег. Всё просто.
Гибкий график = космический доход
Забудьте про офисные 9–18. Курьеры могут работать хоть по 12 часов, зато получают за каждый заказ, плюс бонусы и чаевые. Кто не ленится, легко выходит на 8–10 тысяч за день.
Бонусы за скорость и рейтинг
Чем быстрее и вежливее работаешь — тем выше доплаты. Лучшие курьеры гребут премии за пятизвёздочные отзывы, тяжёлые заказы и даже просто за работу в праздники.
Минимум затрат
Таксистам приходится тратиться на бензин и ремонт машины. Айтишники берут курсы, чтобы не отстать от новых технологий. А курьеры? Взял термосумку, скачал приложение — и пошёл зарабатывать, только успевай сменять стирающиеся носки, да обувь. Но все же не каждый день.
Но есть нюансы
Курьерская жизнь — это не только большие деньги, но и:
- Постоянный беготня и физическая нагрузка.
- Работа в любую погоду.
- Иногда клиенты капризничают и занижают рейтинг.
Как устроиться?
Вот тут самое интересное. Не нужно учиться, быть квалифицированным кадром. Важно быть старше 18 лет, иметь смартфон, открыть самозанятость или ИП. Потому все больше людей предпочитают тяжелый физический труд интеллектуальному.
Зарплаты в 150–250 тысяч для топовых курьеров — реальность. Конечно, в айти тоже можно хорошо зарабатывать, но без опыта и профильного образования путь туда не так уж прост. А здесь — сел на велик, настроил маршруты и зарабатывай.
